IOTOMOTIF.com
  • News
    • Nasional
    • Global
    • Bisnis & Industri
    • Desain & Render
    • Headlines
    • Spyshots
    • Concept
  • Teknologi
  • Motorsport
  • Review
  • Tips & Advice
    • Owner’s Guide
    • Safety
  • Auto Show
No Result
View All Result
  • News
    • Nasional
    • Global
    • Bisnis & Industri
    • Desain & Render
    • Headlines
    • Spyshots
    • Concept
  • Teknologi
  • Motorsport
  • Review
  • Tips & Advice
    • Owner’s Guide
    • Safety
  • Auto Show
No Result
View All Result
IOTOMOTIF.com
No Result
View All Result

Teknologi baru XTronic CVT Nissan

Rahmanto Elfian by Rahmanto Elfian
25/08/2012
in News
0

Nissan memperkenalkan teknologi baru mereka yang dapat meningkatkan efisiensi kerja mesin konvensional, teknologi baru tersebut adalah XTRONIC Continuously Variable Transmission (CVT) generasi terbaru yang akan di gunakan pada kendaraan bermesin 2.0 dan 3.5l. Transmisi ini digunaan pada mobil hybrid dengan gerak roda depan. XTronic terbaru ini mampu meningkatka efisiensi bahan bakar sampai 1

0% dibandingkan dengan teknologi CVT.

Nissan menggabungkan XTronic baru terebut dengan Adaptive Shift Control(ASC) atau pengaturan perpindahan gigi disesuaikan dengan gaya pengemudi dan kondisi jalan. Hasilnya, transmisi baru ini lebih responsif plus akselerasi yang makin cepat. Mobil juga makin mantap dikebut pada putaran tinggi dan mengurangi kebisingan suara.

adsprl

Perbandingan 7,0
Untuk mendapatkan perbandingan 7,0, puli poros berdiameter lebih kecil digabungkan dengan sabuk (belt) hasil rekayasa terbaru. Rentang perbandingan antara dua puli meningkat namun pertambahan jarak aksialnya tetap kecil. Hasilnya, perbandingan perpindahan putaran dari mesin ke “output” transmisi bisa mencapai 7,0, khususnya pada mesin 2.0 liter. Nissan menilai ini, prestasi pertama kali dicapai di dunia.

Gesekan Turun 40 persen
Untuk ini, Nissan menggunakan pompa oli yang lebih kecil. Cara ini bisa dilakukan  kebocoran oli yang terjadi bisa dicegah.Tekanan oli bisa dikurang karena gesekan antara permukaan puli dan belt kini menjadi berkurang.

Selanjutnya digunakan oli dengan formulasi khusus, yaitu viskositas rendah. Gesekan pun berkurang. Untuk ini, 60 persen komponen pompa oli mengalami modifikasi.

Shift Control (ASC)
ASC selalu memantau gerak-gerik pengemudi melalui akselerasi (menekan pedal gas) dan kecepatan kendaraan. ASC selanjutnya memilih perbandingan gigi yang optimal sesuai dengan kondisi kerja pengemudi. Hebatnya lagi, pengemudi bisa menentukan putaran mesin dan kecepatan mobil ketika berakseleasi.

Mobil Hibrida
Nissan juga menilai, teknologi CVT baru ini cocok untuk mobil hibrida dengan gerak roda depan, baik dari segi biaya maupun kemasan. Gabungan motor listrik, dua kopling XTronic CVT generasi baru, baterai lithium-ion dan mesin supercharger 2.5 liter,  bisa dikemas secara ringkas. Untuk ini tidak diperlukan rancangan bodi khusus, bahkan bisa mengakomodasi mesin 3.5 liter.

Tags: Teknologi baruXTronic CVTNissanfeatured
Previous Post

Tips Deteksi Kerusakan Mobil Bekas Dari Suara

Next Post

Toyota AE86 Trueno 1986, Legenda Gunung Akina dari Yogya

Next Post

Toyota AE86 Trueno 1986, Legenda Gunung Akina dari Yogya

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *


tvt
  • Tentang Kami
  • Kontak
  • Privacy Policy
  • Terms of Use
  • Tim Redaksi
  • Pedoman Media Siber
  • News Pub
Email: [email protected]

Social icon element need JNews Essential plugin to be activated.
No Result
View All Result
  • News
    • Nasional
    • Global
    • Bisnis & Industri
    • Desain & Render
    • Headlines
    • Spyshots
    • Concept
  • Teknologi
  • Motorsport
  • Review
  • Tips & Advice
    • Owner’s Guide
    • Safety
  • Auto Show