Review Suzuki Splash GL 2011

Sebagai pendatang baru, yang berbasis sama dengan Suzuki Swift, Splash menawarkan banyak keunggulan dikelas city car di Indonesia. Dengan harga 145 juta, Splash memiliki kemampuan dan kelebihan yang terletak pada pengendaliannya yang mengesankan ketimbang kompetitornya.

Dirilis pada Maret 2010, Splash telah berbagi platform dengan pendahulunya, Suzuki Swift. Meski pengaruh Swift yang kuat, Splash telah berhasil menggabungkan unsur-unsur penting pada sebuah city car, yakni dimensi kecil, praktis, serta dinamis. Dengan menggunakan material alumunium, K12M, 4-silinder, 1.197 cc, maka drive-bywire dan sistem sensor ECM (electronic control module) menjadikan Splash memiliki mesin yang lebih irit bahan bakar.

Eksterior – Interior

Tampilan eksterior dan interior juga menjadi daya tarik tersendiri bagi Splash. Dengan kemampuan mengangkut lima penumpang dengan cukup nyaman, ditopang dengan tampilan velg alloy 15 inci, dan ketersediaan body kit yang sportif. Tidak hanya itu, eksterior lain yang ditawarkan Splash adalah rear fog lamp, yang lazimnya dipakai oleh mobil Eropa yang memiliki lampu kabut belakang juga dihadirkan Splash, yang meletakkannya dibagian bawah bumpernya. Sedangkan pada bagian interiornya, nuansa elegan dan sporty juga dihadirkan pada bagian kabin. Aura itu akan semakin kental terasa dengan kehadiran tachometer yang terpisah dan diletakkan diatas dashboard, sementara tuas tengah akan menyatu dengan konsol tengah. Retro look interior yang terkesan retro akan diperkuat dengan keberadaan tachometer yang mempunyai desain seperti jam analog yang mirip mini cooper.

Kompetitor

  • Nissan March
  • Chevrolet Spark
  • Honda Brio

Kesimpulan

Sayangnya, material plastik yang digunakan Splash tampak terlalu murah, dan ini umum dipakai juga dengan semua city car yang beredar dipasaran Indonesia. Suzuki Splash juga belum dilengkapi dengan transmisi otomatis dan pengatur kaca spion secara elektris.

DIMENSIONS
Overall Length mm

3,715

Overall Width mm

1,680

Overall Height mm

1,618

Wheelbase mm

2,360

Front Tread mm

1,470

Rear Tread mm

1,480

Ground Clearance mm

170

Minimum Turning Radius m

4,7

WEIGHT
Curb Weight kg

1,015

Gross Vehicle Weight kg

1,430

ENGINE
Type

K 12 M engine with DOHC

Cylinder

4, in-line

Number of valves

16

Piston Displacement cc

1,197

Compression Ratio

10.0 : 1

Bore x Stroke mm

73.0 x 71.5

Max. Power ps/rpm

85/6.000

Max. Torque nm/rpm

113/4.500

Fuel System

Injection

TRANSMISSION
Gear Ratio 1st 3.545
   2nd 1.904
   3rd 1.280
   4th 0.914
   5th 0.757
   Reverse 3.272
Final Gear Ratio 4.388
CHASSIS
Steering

Electronic Power Steering

Brakes Front

Ventilated disc

Rear

Drum

Suspension Front

MacPherson Strut & Coil Spring

Rear

Torsion Beam & Coil Spring

Tyres

185/60 R15

CAPACITY
Fuel Tank Cap. Litre

43

Seating Cap.. Persons

5

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here