Jakarta – Hino salah satu merek Jepang yang mengikuti ajang balap paling ganas di dunia, Rally Dakar. Tidak sekedar sebagai peserta, Hino merupakan pabrikan truk asal Jepang pertama yang mengikuti ajang tersebut. Sejak keikutsertaanya di Rally Dakar, Hino mendapatkan berbagai prestasi yang bisa jadi salah satu bukti ketangguhan produk mereka.

Sejak mengikuti kompetisi Rally Dakar pada tahun 1991 lalu, truk Hino tidak pernah gagal mencapai garis finish. Prestasi itu ditambah dengan berbagai prestasi yang mereka raih, seperti pada tahun 1997 truk Hino berhasil meraih juara umum dan meraih posisi kedua dan ketiga. Hino berhasil menjadi juara kategori under 10 liter Class selama 8 tahun berturut-turut sejak tahun 2010 hingga 2017.

Untuk memperlihatkan ketangguhan truk mereka, Hino juga sempat memamerkan truk Hino Rally Dakar 2011 pada ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show 2017 yang berlangsung di ICE, BSD, Tangerang, 10 hingga 20 Agustus 2017 lalu. Truk dibuat dengan basis Hino 500 Series yang selama ini juga dipasarkan Hino di Indonesia sebagai truk medium duty. Truk ini dikenal dengan daya tahan dan ketangguhannya yang bandel di segala medan. Selama aktif di balap Rally Dakar, truk ini dikemudikan pembalap profesional asal Jepang, Yoshimasa Sugawara.

Truk Rally Dakar itu menggunakan mesin berkapasitas 7.961 cc 6 silinder yang mampu menyemburkan tenaga 450 PS pada putaran mesin 2.700 rpm dan torsi puncak 76 kgf.m pada 1.600 rpm dan dikombinasikan dengan transmisi enam percepatan direct drive.

“Hino truk Rally Dakar Rally selalu berhasil menyentuh garis finish. Ini menjadi bukti kekuatan truk kami yang terus menerus kami lakukan improvemet. Inilah yang menjadi spirit Quality, Duarability dan Reliability Hino truk yang akan kami terapkan juga di truk kami di Indonesia,” ungkap Hiroo Kayanoki, Presiden Direktur PT HMSI.

Baca  Hino Raih Peningkatan Penjualan Hingga 4 kali di GIIAS 2017

Menghadapi ajang balap 2017, pada Car1 yang dikemudikan Yoshima Hino menggunakan versi terbaru Hino 500 yang dikatakan berbasis pada versi 2016 dengan upgrade pada suspensi dan mesin. Sedangkan Car 2 merupakan truk yang benar-benar baru dirancang berkompetisi di 2017 dan akan dikemudikan oleh Teruhito dengan upgrade mesin dan suspensi yang sama seperti pada Car 1.

HINO500 Series truck specifications for Dakar Rally 2017

Car 1Car 2
Length6,290mm6,370mm
Width2,500mm
Height3,150mm
Wheelbase3,890mm3,970mm
Gross weight7,300kg7,400kg
Engine modelA09C-TI (with turbo intercooler)
Engine typeInline 6-cylinder 4-cycle diesel
Total engine displacement8.866L
Maximum output/rpm650ps/2,200rpm
Maximum torque/rpm230kgm/1,200rpm
Fuel tank capacity700L
Drive typePart-time four-wheel driveFull-time four-wheel drive
Transmission6-speed forward, 1-speed reverse
TransferWith hi-lo range switching
TiresXZL 14.00R20

 

■ HINO TEAM SUGAWARA Dakar Rally 2017 team members

Team director
and driver of Car 1
Yoshimasa Sugawara
(Japan Racing Management)
NavigatorMitsugu Takahashi
(Japan Racing Management)
Driver of Car 2Teruhito Sugawara
(Japan Racing Management)
NavigatorHiroyuki Sugiura
(Japan Racing Management)
Mechanic leaderSeiichi Suzuki
(Japan Racing Management)
Mechanic sub-leaderMasaki Nakamura
(Vehicle Planning & Production
Engineering Div., Hino Motors)
MechanicHiroyuki Azuma
(Fukushima Hino Motor)
MechanicKoji Nakamura
(Ishikawa Hino Motor)
MechanicJunya Inoue
(Okayama Hino Motor)
MechanicKenji Kunimoto
(Hiroshima Hino Motor)