Perbandingan All-New Honda CB150R dan Yamaha V-ixion Advance

IOTOMOTIF.com – Honda belum lama ini meluncurkan All New CB150R Streetfire dan akan bersaing dengan Yamaha V-Ixion yang saat ini mendominasi kelasnya. Meski baru meluncur awal bulan ini, PT Astra Honda Motor yakin motor ini mampu bersaing dengan para rival-nya.

Untuk untuk pasar sendiri masih belum diketahui apakah motor ini bisa lebih memikat pelanggan daripada pesaingnya, namun dari sisi spesifikasi teknis sudah bisa dibandingkan. Dari data teknis dilihat dari sisi dimensi, kedua motor ini memiliki ukuran yang ramping. Honda CB150R sedikit lebih panjang daripada Yamaha Vixion. Untuk jarak jok ke tanah, kedua motor berada di angkat 79 cm, namun CB150R sedikit lebih tinggi 0,7 mm. Untuk wheelbase, V-Ixion sedikit lebih panjang. Sedangkan untuk berat, mungkin dikarenakan spesifikasi mesin DOHC yang dimilikinya, CB150 sedikit lebih berat ketimbang Vixion. Tapi keduanya memiliki kapasitas tangki bahan bakar yang sama 12 liter.

Pada sisi mesin, kedua motor menggunakan teknologi yang berbeda. Honda menggunakan teknologi mesin DOHC yang memberikan tenaga lebih namun tarikan awal, mesin SOHC biasanya lebih cepat. Tenaga yang dihasilkan, Honda CB150R memiliki tenaga sedikit lebih besar dibandingkan V-Ixion. Namun sebaliknya pada torsi, Vixion yang lebih besar. Secara teori, pada akselerasi awal, Yamaha V-ixion akan lebih cepat, namun ketika melaju kencang, Honda CB150R akan memiliki top speed yang lebih tinggi.

 

Perbandingan Teknis  Honda All-New CB150R Streetfire dan Yamaha New V-ixion Advance

Honda All-New CB150R Streetfire

Yamaha New V-ixion Advance

DIMENSI
Panjang X Lebar X Tinggi 2.019 mm x 719 mm x 1.039 mm 1.925 mm x 720 mm x 1.030 mm
Jarak sumbu roda 1.293 mm 1.300 mm
Jarak terendah ke tanah 169 mm 165 mm
Tinggi Jok 797 mm 790 mm
Berat Kosong 136 kg 131 kg (berat isi)
Kapasitas tangki 12 liter 12 liter
RANGKA
Tipe Rangka Diamond (truss) teralis Diamond (deltabox)
Suspensi Depan-Belakang Teleskopik-lengan ayun suspensi tunggal Teleskopik-lengan ayun suspensi tunggal
Rem depan-belakang Cakram hidrolik Cakram hidrolik
Ban depan-belakang 100/80-17 52P (depan)130/70-17 62P (belakang) 90/80-17 46P (depan)120/70-17 58P (belakang)
MESIN
Jenis 4-Tak, DOHC, Berpendingan cairan. 1 siilinder 4-Tak, SOHC, Berpendingin cairan, 1 silinder
Kapasitas Silinder 149,16 cc 149,7 cc
Diameter (bore) x langkah (stroke) 57,3 x 57,8 mm 57 x 58,7 mm
Tenaga Maksimum 16,66 tk @9.000 rpm 16,35 tk @8.500 rpm
Torsi Maksimum 13,8 Nm @7.000 rpm 14,5 Nm @7.500 rpm
Sistem Suplai Bahan Bakar Injeksi (PGM-FI) Injeksi
Rasio Kompresi 11,3: 1 10,4 : 1
Tipe Pengapian Full Transisterized TCI
Transmisi dan pola perpindahan gigi 6-percepatan/ 1-N-2-3-4-5-6 5-percepatan/ 1-N-2-3-4-5

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here